| ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| แบบอย่าง | เอช-จีวี 8000i |
| ความถี่ที่กำหนด (Hz) | 50/60 |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 230/120 |
| อัตราการบิดเบือนรูปคลื่น (%) | ≤3% |
| พิกัดเอาท์พุต (KVA) | 6 |
| เอาต์พุตสูงสุด (KVA) | 8 |
| ความเร็วในการหมุน (รอบต่อนาที) | 2200-2800 |
| ระดับเสียงรบกวน (dBa/7m) | 54 |
| ขนาด (ยxกxส) (มม.) | 650*545*600มม |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 154 |
| เครื่องยนต์ | |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | คูโบต้า |
| ประเภทเครื่องยนต์ | Z482 |
| จำนวนกระบอกสูบ | กระบอกคู่ |
| ปริมาณการปลดปล่อย (CC) | 479 |
| เจาะ x ระยะชัก (มม.) | 67*68 |
| ระบบทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำทางอ้อม |
| เชื้อเพลิง | ไลท์ดีเซล |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ลิตร/ชม.) | 1.2-1.5 |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น (L) | 2.5 |
| ระบบควบคุม | |
| ระบบสตาร์ทอัพ | สตาร์ทด้วยไฟฟ้าด้วยปุ่มเดียวสตาร์ทระยะไกล |
| สตาร์ทแบตเตอรี่ | 12VDC |
| แผงควบคุมระยะไกล | พร้อมจอแสดงผลดิจิตอลและนาฬิกาปลุก |
| อินเวอร์เตอร์ | แยก |
| ควบคุมคันเร่ง | อัตโนมัติ |
| การควบคุมแดมเปอร์ | อัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นอื่นๆ | |
| การป้องกันการโอเวอร์โหลด | ใช่ |
| ป้องกันการลัดวงจร | ใช่ |
| ป้องกันอุณหภูมิ | ใช่ |
| สัญญาณเตือนการขาดแคลนน้ำมัน | ใช่ |
| สัญญาณเตือนระดับน้ำมันเบนซิน | ใช่ |
| ฟังก์ชันขนาน | ไม่จำเป็น |
| สวิตช์เปลี่ยนอัตโนมัติ | ใช่ |
